Qantas
Qantas Airways Limited (ejaan Inggris: [ˈkwɔntəs]) adalah maskapai penerbangan nasional Australia. Nama aslinya "QANTAS", sebuah singkatan bagi "Queensland and Northern Territory Aerial Services". Akrab disebut "The Flying Kangaroo", maskapai ini berpusat di Sydney, dengan pangkalan utama di Bandar Udara Internasional Kingsford Smith, dan merupakan maskapai terbesar Australia. Qantas adalah maskapai tertua ketiga di dunia dan maskapai tertua yang beroperasi menggunakan nama aslinya.Tahun 2007, Qantas terpilih menjadi maskapai penerbangan terbaik kelima di dunia berdasarkan penelitian Skytrax, jatuh dari posisi kedua di tahun 2005 dan 2006.[3]
SEJARAH
Qantas didirikan di Winton, Queensland tanggal 16 November 1920 dengan nama Queensland and Northern Territory Aerial Services Limited[4] oleh Paul McGuiness, Hudson Fysh, Fergus McMaster dan Arthur Baird. Pesawat pertamanya berupa Avro 540K yang dibeli sebesar £1425. Pesawat ini memiliki kecepatan terbang 105 kilometer per jam (65 mph) dan mengangkut seorang pilot dan dua penumpang.[5] Seorang perintis berusia 84 tahun Alexander Kennedy adalah penumpang pertamanya, menerima tiket nomor satu. Maskapai ini mengoperasikan penerbangan surat udara yang disubsidi pemerintah Australia, menghubungkan ujung rel di barat Queensland.
Antara 1926 dan 1928, Qantas membuat tujuh De Havilland DH.50 dan satu DH.9 di bawah lisensinya di hanggar Longreach.[6] Tahun 1928 sebuah pesawat Qantas sewaan melakukan penerbangan pertama Royal Flying Doctor Service of Australia, lepas landas dari Cloncurry.[7]
Tahun 1934, QANTAS Limited dan Imperial Airways Britania (perintis British Airways) membentuk perusahaan baru, Qantas Empire Airways Limited. Setiap mitra memegang 49%, dengan dua persen di tangan penengah independen.[8] Maskapai baru ini mulai beroperasi bulan Desember 1934 terbang antara Brisbane dan Darwin menggunakan pesawat dua sayap DH.50 dan DH.61. QEA terbang ke luar negeri sejak Mei 1935, ketika penerbangan dari Darwin diperluas ke Singapura menggunakan de Havilland DH.86 Commonwealth Airliners. Imperial Airways mengoperasikan keseluruhan penerbangan ke London. Bulan Juli 1938, operasi ini digantikan oleh penerbangan kapal terbang mingguan menggunakan Shorts S.23 Empire Flying Boats. Penerbangan Sydney ke Southampton memakan sembilan hari, dengan penumpang menginap di hotel pada malam hari.[9] Satu tahun setelah penerbangan ini dioperasikan, rute ini menguntungkan dan 94% penerbangannya tepat waktu. Layanan ini berakhir setelah Singapura jatuh bulan Februari 1942. Serangan musuh dan kecelakaan menghancurkan setengah dari sepuluh pesawat, ketika kebanyakan armada diambil alih oleh pemerintah Australia untuk keperluan perang.[10]
Layanan kapal terbang dilanjutkan dengan armada PBY Catalinas buatan Amerika bulan Juli 1943, dengan penerbangan antara Perth dan Ceylon (sekarang Sri Lanka). Ini menghubungkannya dengan penerbangan BOAC ke London, menyeimbangkan jalur komunikasi vital dengan Inggris. Sektor tanpa henti sepanjang 5.652 km ini adalah rute terpanjang yang diterbangkan maskapai pada masa itu, dengan waktu terbang rata-rata 28 jam. Penumpang menerima sertifikat keanggotaan "Order of the Double Sunrise" karena matahari terbit dua kali selama penerbangan. Penerbangan ini dilanjutkan hingga Juli 1945.[11]
ERA JET
Pesawat jet pertama dengan pendaftaran Australia (dan 707 ke-29) memiliki nomor registrasi VH-EBA dan dinamai City of Canberra. Pesawat ini dikembalikan kepada Australia dengan nomor VH-XBA[15] bulan Desember 2006 untuk pajangan di Qantas Founders Outback Museum di Longreach, Queensland.[16] Boeing 707-138 adalah versi pendek dari Boeing 707 yang hanya dioperasikan oleh Qantas. Penerbanga jet pertama oleh Qantas adalah pada 29 Juli 1959 dari Sydney ke San Francisco melalui Nadi dan Honolulu. Tanggal 5 September 1959, Qantas menjadi maskapai ketiga yang menerbangan jet melintasi Atlantik — setelah BOAC dan Pan Am, mengoperasikan London ke New York sebagai bagian dari penerbangannya dari Sydney.[17] Semua pesawat turbojet kemudian ditukar dengan mesin turbofan tahun 1961 dan berganti merek sebagai V jet dari kata Latin vannus yang berarti kipas angin.[18][19]Perjalanan udara tumbuh di awal 1960-an, sehingga Qantas memesan Boeing 707-338C. Tahun 1966, maskapai ini memisahkan bisnisnya dengan membuka Wentworth Hotel berkamar 450 di Sydney. Di tahun yang sama, Qantas menaruh pilihan awal pada pesawat Concorde tapi pesanan ini dibatalkan. Juga tahun 1966, rute keliling dunia lainnya dibuka, rute Fiesta. Sydney ke London melalui Tahiti, Mexico City, dan Bermuda.
Tahun 1967, maskapai ini menaruh pesanan untuk Boeing 747. Pesawat ini dapat mengangkut 350 penumpang, perbaikan besar pada Boeing 707-138. Pesanan diletakkan untuk empat pesawat dengan pendiriman di 1971. Pengiriman terakhir membolehkan Qantas memesan versi -200B, yang memenuhi persyaratannya. Juga tahun 1967, Qantas Empire Airways mengubah namanya menjadi Qantas Airways, nama maskapai hari ini.[20]
KOTA TUJUAN
Qantas terbang ke 81 kota di 5 benua dan telah mengumumkan rencana perluasan ke Amerika Selatan mulai 24 November 2008 dengan penerbangan 747-400 tanpa henti dari Sydney ke Buenos Aires. Juga terdapat rencana penerbangan ke Dubai tiga tahun setelah superjumbo A380 memasuki armadanya.[52][sunting] CityFlyer
Qantas memanfaatkan semua penerbangan langsung antara Adelaide, Brisbane, Canberra, Melbourne, Perth dan Sydney dengan menggunakan Qantas CityFlyer (slogan Works for me). CityFlyer menyatakan bahwa mereka memiliki lebih banyak penerbangan, pendaftaran online, hiburan dalam pesawat dan pemarkiran valet.ARMADA
2 (3 pesann) | 235 (- /36/ - /199) | Shanghai, Auckland, Los Angeles, Tokyo, Hong Kong, Mumbai | Menggantikan beberapa rute 747-300 pada awal 2009 | |
10 | 297 (- /30/ - /267) | Singapore, Hong Kong, Tokyo, Shanghai, Beijing, Jakarta, Denpasar, Surabaya | Menggantikan beberapa rute 747-300 pada awal 2009 | |
3 (20 pesanan) | 450 (14/72/32/332) | Rute Kangguru, Amerika Utara | Beroperasi: Agustus 2008 Kelas Ekonomi Premium tersedia | |
11 | 117 (- / - / - /117) | Domestik | ||
5 | 128 (- /16/ - /112) | Domestik Selandia Baru | ||
24 | 142 (- /16/ - /126) | Domestik, Domestik Selandia Baru, Oseania | ||
33 (30 pesanan) | 168 (- /12/ - /156) | Domestik, Oseania | Menggantikan: Boeing 737-400 | |
4 | 450 (- /52/ - /398) | Domestik (antara Sydney/Melbourne ke Perth) | Dikeluarkan pada Desember 2008, digantikan oleh A330-200 | |
24 | 353 (14/52/32/255) 351 (14/50/32/255) 343 (14/64/ - /265) 381 (14/52/ - /315) 379 (14/50/ - /315) 412 (- /56/ - /356) | Eropa, Asia, Afrika, Amerika Utara, Amerika Selatan, Australia | ||
6 | 345 (14/66/ - /265) 343 (14/64/ - /265) | Los Angeles, San Francisco, New York-JFK | Pengguna pertama | |
29 | 229 (- /25/ - /204) 244 (- /30/ - /214) 250 (- /30/ - /220) 251 (- /30/ - /221) 254 (- /30/ - /224) | Domestik, Oseania, Asia | Pesawat pengganti: Boeing 787-9 | |
(15 pesanan) | Domestik, Oseania, Asia, Amerika, Timur Tengah | Menggantikan: Boeing 767-300ER | ||
(50 pesanan) (20 pilihan) (30 hak beli) | Domestik, Oseania, Asia, Amerika, Timur Tengah | Menggantikan: Boeing 767-300ER | ||
9 | 39 (- / - / - /39) | Domestik | Dioperasikan oleh Eastern Australia Airlines | |
5 | 39 (- / - / - /39) | Domestik | ||
16 | 50 (- / - / - /50) | Domestik | ||
9 | 70 (- / - / - /70) | Domestik | Dioperasikan oleh Sunstate Airlines |
HIBURAN DALAM PESAWAT
Hiburan dalam pesawat Qantas meliputi film, program TV Nine Network, berita, musik dan majalah berjudul The Australian Way juga program komedi dan berita pada penerbangan domestik. Di kebanyakan penerbangan, hiburan visual dapat dilihat melalui beberapa layar besar di pesawat dan bukan layar pribadi di belakang kursi di depan.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar